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カスタマイズ】思い入れのある古めのフォールディングをフル,ちょこちょこ弄ってカスタムPhase-4完成か,DAHON SPEED P8 油圧STIディスクブレーキ化 | yosiko2のブログ,DAHON SPEED P8 油圧STIディスクブレーキ化 | yosiko2のブログ,先日11Speed化shimano XTで 油圧ディスクブレーキ化させて頂いたご覧くださいましてありがとうございます。\r\rDAHON SPEED P8 魔改造ミニベロです。\r昔のクロモリフレームのSPEED P8をベースに考えられないほどの魔改造を施されたものになります。\r\rわかる範囲のカスタム内容を紹介します。\r・フロンドフォーク　ディスク台座付きカーボン製　スルーアクスル化\r・ホイール 20インチ 451 ALEXRIMS R390\r・ディスクブレーキローター 前160 後140\r・前後ハブ　アメリカンクラシック スルーアクスル セラミックベアリング換装\r・フリーハブが10S用なので11Sスプロケを切削加工して取付\r・リアフレームにディスクブレーキ台座溶接\r・フロントディレイラー台座切削加工品取付\r・メインコンポ R7000系105 11×2S 前後油圧ディスクブレーキ\r・フロント 50×34 リア 11×25（アルテグラ）\r・シマノ製BB セラミックベアリング換装\r・カーボン製ドロップハンドル(400mm)\r・KCNC製ステム・ステムキャップ\r・SDG製I-BEAMシートポスト及びI-BEAM対応サドル\r・キックスタンド\r\rライト類は除外します。\rフレームなどに傷がありますので写真にてご確認ください。\rこの状態でも折り畳み可能です。\r重さは10キロ前半といったところです。\r\r走行性能はミニベロ離れしており、ロードバイクと遜色ない走りをします。\rブレーキもコントローラブルでとてもよく効きます。\rアメリカンクラシックのハブのラチェット音もとても気持ちいいです。\r回転系が素晴らしくカスタマイズされているのでミニベロにありがちな\r失速感も感じません。\r\rこのようなミニベロは唯一無二かと思います。\rフレームの傷が気にならない方には絶対おすすめです！\r\rなお、物が物なので直接手渡しを希望しますがご希望があれば発送も承りますのでご相談ください。\r\rまた、非常に貴重なものなので安売りするつもりはございませんので価格交渉はお断りいたします。\r\r検索用\rブロンプトン\rモールトン\rカラクル\rTern\rミニベロ\rロードバイク\r油圧ディスクブレーキ\rカスタム\rクロモリ